我就是跑滴滴的，13款豐田威馳，如今跑了16萬多公里了，8000千米一維護保養(yǎng)，由于跑的較為多，有時候一月就維護保養(yǎng)多次，因而沒依照6000千米規(guī)定的維護保養(yǎng)，維護保養(yǎng)汽車4s辦的資費是150元維護保養(yǎng)多次，外邊165維護保養(yǎng)多次，維護保養(yǎng)好便宜，原裝車胎非常好，12萬多公里換的車胎，別的的沒有難題，13萬多公里聽錄音機蓄電池虧電了，去維修中心老師傅說這類蓄電池不虧電再跑十多萬千米一切正常，如今16萬了，還是原車GS蓄電池，再者耗油量6個多一點，這一耗油量很平穩(wěn)16萬多公里了，由于自己有一個習慣、，每一次全是汽車油箱滿油，算一下下耗油量，順帶算一下下近幾天滴滴打車的收益，并且始終這一耗油量，十分平穩(wěn)（夏季吹空調(diào)7個多，冬天熱車耗油量也高些）這或許是我挑選的緣故，不必靚車花哨的設計方案，平穩(wěn)就行，質樸略微顯老點也行（擋把，鎖匙真顯老），但必須要品質平穩(wěn)！
威馳fs，優(yōu)勢，劃算抗造。這車不但新車價格劃算，汽車保值率高，豐田威馳油費省，維護保養(yǎng)都劃算，商業(yè)保險劃算，還十分經(jīng)久耐用，本人習慣、平時3500轉左右加快高速，髙速務必地板油加快到130，掉頭，新路，下雨天過彎全是響胎加快，下雪天手剎飄移，狂躁安全駕駛2年多，還拉過46百斤的貨，迄今一點兒常見故障未出，綜合、耗油量6.3。
威馳車的確是個高檔車，經(jīng)久耐用節(jié)油，我08年12選購的，到如今已跑了四十三萬多公里了，豐田威馳一萬公里換次汽車機油，車胎換了好數(shù)次了，蓄電池上年剛換的，剎車盤二十幾萬換了一次，前幾日維護保養(yǎng)檢查又要換了，到如今沒有發(fā)覺有一切難題。
看了一段文字說過威馳、配坐椅背部沒有標準配置厚鋼板，出安全事故假如有建筑鋼筋等物品從側后方追尾事故基礎存活率150%，如今基礎全部車都標準配置這種硬件配置，她們費盡心思心思降低成本費，而洋奴們卻還要跪著站不起來。
我就是威馳fs買車人，覺得這車上坡很快的，其不除開看驅動力也要看駕駛員實際操作啊，自身反映慢怪誰？隔音降噪，比如過沙石路得話確實是如題主敘述的那般，你能改裝柴油發(fā)動機隔板就能夠 過慮掉這種噪聲。豐田威馳加快很靈便，將會我關掉了ECO，大城市75-90沒有什么難題，耗油量也挺令人滿意，1.6cvt鋒馳版本號落地式9萬,同版本號威馳貴上百，挑選豐田由于放心節(jié)油，不追求完美配備，中后期維護保養(yǎng)低成本，廣州地區(qū)也較為偏喜愛日式德系。
我確得買貴了啊，豐田威馳、底配1.6買來85000元?。∥也恢来蠡飪?月買來要多少錢??？小威馳挺不錯開的還挺節(jié)油的啊！兩百塊錢的油跑了六百多千米啊!我覺得還行啊，就是說噪聲大罷了嘛！針對我而言能夠 接納的啊。
我二零零六年買的1.6L的手動檔威馳，用了9年，那時候13萬余元所有拿下，跑79萬多公里，豐田威馳光換了一頭三元催化器，其他一切正常維護保養(yǎng)從沒拋下錨過，威馳品質簡直杠杠的。排量小柴油發(fā)動機吹空調(diào)沒有驅動力不降低的。豐田的可信、還是相當于好的，并且并沒有由于價格低而更改，價錢僅僅決策車的尺寸和配備高矮。這都是國產(chǎn)車、應當學習培訓的地區(qū)，價錢高矮不應當危害品質。
